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Référence fabriquant : 05-12492 | AC00955
Référence d'origine : 32913G | 4471502360 | 4471502361 | 4471502362 | 4471502363 | 4471502364 | 4471502365 | 4471502366 | 4471502367 | 4471503700 | 4471503701 | 4471504280 | 4471504281 | 4471504282 | 4471504283 | 4471504284 | 4471504285 | 4471504286 | 4471505353 | 4471505354 | 4471505355 | 4471505356 | 4471505630 | 4471505631 | 4471505633 | 4471505634 | 471505645 | 4G0260805D | 4M0820803 | 8K0260805M | 8T0260805E | 8T0260805N | 92030295 | ACP1482000S | ACP583000P | DCP02097 | DCP32061
Code ID : AC00955
Applications :
- AUDI A4 1,8 TFSI CJEB
- AUDI A4 2,0 Flexfuel CFKA
- AUDI A4 1,8 TFSI CABA
- AUDI A4 1,8 TFSI CDHA
- AUDI A4 2,0 TFSI CAED
- AUDI A4 2,0 TFSI CDNB
- AUDI A4 2,0 TFSI CDNC
- AUDI A4 2,0 TFSI CNCD
- AUDI A6 2,0 TDI CMGB
- AUDI A4 1,4 TFSI CVNA
- AUDI A4 2,0 TDI CAGA
- AUDI A4 2,0 TDI CAHB
- AUDI A4 2,0 TDI CGLD
- AUDI A4 2,0 TDI CJCA
- AUDI A4 2,0 TDI CNHC
- AUDI A4 2,0 TDI CZHA
- AUDI A4 2,0 TDI DESA
- AUDI A4 2,0 TDI DETA
- AUDI A4 2,0 TDI DETB
- AUDI A4 2,0 TDI DEUA
- AUDI A4 2,0 TDI DEUB
- AUDI A4 2,0 TDI DEUC
- AUDI A4 2,0 TDI DFVA
- AUDI A4 2,0 TFSI CAEB
- AUDI A4 2,0 TFSI CFKA
- AUDI A4 2,0 TFSI CPMA
- AUDI A4 2,0 TFSI CPMB
- AUDI A4 2,0 TFSI CVKB
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- AUDI A5 1,4 TFSI CVNA
- AUDI A5 1,8 TFSI CABD
- AUDI A5 1,8 TFSI CJEB
- AUDI A5 1,8 TFSI CJED
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- AUDI A5 2,0 TDI CGLD
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- AUDI A5 2,0 TDI CJCB
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- AUDI A5 2,0 TDI CMFA
- AUDI A5 2,0 TDI CNHC
- AUDI A5 2,0 TDI CSUB
- AUDI A5 2,0 TDI CZHA
- AUDI A5 2,0 TDI DESA
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- AUDI A7 2,0 TFSI CYPA
- AUDI A7 2,0 TFSI CYPB
- AUDI A7 3,0 TDI CVUB
- AUDI Q5 2,0 TFSI CDNB
- AUDI Q5 2,0 TFSI CNCB
- AUDI Q5 2,0 TFSI CNCD
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- AUDI Q5 2,0 TFSI CPMB
- AUDI Q7 2,0 TFSI CYRB
- PORSCHE Macan 2,0 Turbo MCYPA
- PORSCHE Macan 2,0 Turbo DLHB
- PORSCHE Macan 2,0 Turbo MCNCC
- VOLKSWAGEN Touareg 2,0 TSI CYRC
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Retrouvez ci-dessous des informations et conseils IDF Moteurs
Pièces :
Pièces en échange
Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)
Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)
Différence entre une pièce neuve et reconditionnée
Les produits reconditionnés ont le même processus de test que les pièces neuves. Il doivent répondre au cahier des charges et aux normes du constructeur. Les pièces en échange sont plus éconiques que les pièces neuves pour une qualité équivalente.
D'où proviennent les pièces ?
En grande majorité, nos pièces sont achetées en France. Pour le reste, nos pièces proviennet d'Europe (Espagne, Italie, Royaume-Uni, pays-Bas ...).
Nous travaillons avec les plus grands rénovateurs d'Europe reconnus pour certains depuis plus de 50 ans.
Chaque fournisseur possèdes des certificats de normes de qualités : Iso ...
Commande :
Comment identifier la pièce ?
Il existe plusieurs façons de rechercher un pièce : afin de ne pas faire d'erreur, le plus fiable est de regarder la référence sur la vieille pièce.
Pour les moteurs, le type moteur gravé sur le bloc vous sera demandé.
Nous pouvons également identifier la pièce grace à l'immatriculation du véhicule et/ou le N° de chassis.
Comment passer une commande ?
Les commandes se passent par écrit afin d'éviter les erreurs des 2 parties.
Grâce à notre boutique web, chaque client peut commander les produits disponibles.
Nous pouvons également vous envoyer un devis/bon de commande en pdf par mail à valider de votre côté.
Pièces en échange
Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)
Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)
Frais de livraison
A partir de 300 € ht (hors consigne) le port aller est Franco en France métropolitaine (Hors Corse).
Pour les frais de retour, veuillez nous consulter.
Délai de livraison
Toutes les commandes valdées avant 16h (jour ouvrée) en stock, sont expédiées le jour même (Chronopost, TNT, Kuehne+Nagel ...) pour une livraison dès le lendemain matin. Pour les colis de plus de 30 kgs, le délai de livraison est de 48h à 72h selon la zone géographique du destinataire.
Pièces usagées (Consignes) :
Consignes
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Dès réception, la consigne sera vérifié par notre service. Dès que la consigne sera acceptée, un remboursement vous sera renvoyé du montant de cette consigne sous environ 15 jours.
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La Consigne est la pièce usagée qui doit nous être retournée conforme à la pièce vendue.
La somme demandée pour cette consigne est restituée dès que celle-ci est approuvée par notre service.
Les consignes doivent être retournées sous un délai maximum de 3 mois à partir de la date de la facture.
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Toutes les consignes sont à retournées chez IDF MOTEURS.
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Concernant les montants, veuillez nous contacter.
Contrôle de la consigne pour éviter une pénalité :
Veuillez consulter la page des cas de refus de consignes.
Si toutefois votre consigne ne rentre pas dans ces critères, veuillez nous contacter afin de déterminer le montant de la pénalité au plus juste avant la commande.
Comment emballer un colis
Toutes les pieces en retour doivent être soigneusement emballées. Veuillez faire attention à emballer vos pièces dans un sac plastique afin d'éviter que du liquide endommage le carton. La pièce devra être calée afin qu'elle ne soit pas en mouvement dans le carton pendant le transport.
Les pièces en plastique devront être bien protégées.
En cas de dommage, si cette recommandation n’est pas respectée, vous serez tenu pour responsable.
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