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Alternateur ech-ren FALT0279R

État : Echange standard
Alternateur échange CAL15420
Alternateur pour références : CAL15420 | 4144 | DRA0807 | 440358 | 440664 | 439766 | 439922 | FG15T030 | TG15C142 | FG15T030 | FG15T030-OR+ | 440358 | TG15C142 | 231007033R | 8200854119 | 95516408 | 95519362 | 231007033R | 8200854119 | 1202448 | 4422188 | 4423900 | 95516408 | 95519362 | 94419362 | 95516408 | 95519362 | 95519884 | 95521083 | 23100-7033R | 23100-8125R
Veuillez contrôler la référence origine de l'ancienne pièce avant de commander.


Détail :

Nos produits en Echange-Rénovation
Le reconditionnement des pièces automobiles désigne le processus de rénovation des pièces ou composants usagés pour qu’ils donnent des performances aussi bonnes sinon meilleures que les pièces neuve.
Le reconditionnement est un processus très complet qui a également de nombreux avantages pour nos partenaires et pour l’environnement.
Pour reconditionner les pièces automobiles, il faut récupérer les produits usagés, appelés vieilles matières.
La collecte des vieilles matières est une activité complexe. Nous vendons nos unités reconditionnées avec une caution 
qui est remboursée aux clients lorsqu’ils nous envoient l’unité qu’ils remplacent.
La vieille matière que nous recevons en échange d'une unité reconditionnée est alors envoyée à l’un de nos entrepôts
de vieilles matières, où nous stockons plus d'un million de vieilles matières
attendant d’être reconditionnés. Dans nos sites de production, les vieilles matières suivent le processus de reconditionnement.
Ce processus met en jeu un démontage complet, un nettoyage approfondi,
une inspection détaillée de toutes les pièces, leur reconditionnement et leur remplacement, le remontage et les essais finaux.

 

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Article

FALT0279R

Fabricant

Origine
Prix Net HT : 319,00 €
Prix TTC : 382,80 €
+ Consigne HT : 160,00 €, soit 192,00 TTC
Infos. consigne (Caution) Infos. consigne
Livraison en 48h pour tous les colis de moins de 30kgs et pour une commande avant 12h disponible dans le stock usine. Disponibilités Livré 48h-72h
 
  • Articles associés
  • Caractéristiques
  • Applications
  • Avis clients
  • Informations
Marque : Origine
Référence d'origine : CAL15420 | 4144 | DRA0807 | 440358 | 440664 | 439766 | 439922 | FG15T030 | TG15C142 | FG15T030 | FG15T030-OR+ | 440358 | TG15C142 | 231007033R | 8200854119 | 95516408 | 95519362 | 231007033R | 8200854119 | 1202448 | 4422188 | 4423900 | 95516408 | 95519362 | 94419362 | 95516408 | 95519362 | 95519884 | 95521083 | 23100-7033R | 23100-8125R
Code ID : AL02950

Applications :
- DACIA Dokker 1,2 H5F-408
- DACIA Duster 1,2 H5F-404
- DACIA Duster 1,2 H5F-408
- DACIA Lodgy 1,2 H5F-402
- DACIA Lodgy 1,2 H5F-408
- DACIA Dokker 1,2 H5F-402
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T896
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T882
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T880
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T872
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T870
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T716
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T700
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T702
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T704
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T706
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T708
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T710
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T698
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T696
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T694
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T692
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T690
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T686
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T680
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T678
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T676
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T670
- NISSAN NV400 2.3 (2298ccm) Diesel M9T672
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T898
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T896
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T894
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T892
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T878
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T880
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T890
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T876
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T870
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T716
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T710
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T708
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T706
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T704
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T702
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T700
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T698
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T680
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T686
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T690
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T692
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T694
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T696
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T678
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T676
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T672
- OPEL Movano 2.3 (2298ccm) Diesel M9T670
- RENAULT Scenic 1.6 (1598ccm) Diesel R9M-414
- RENAULT Scenic 1.6 (1598ccm) Diesel R9M-404
- RENAULT Scenic 1.6 (1598ccm) Diesel R9M-402
- RENAULT Scenic 1,2 H5F-408
- RENAULT Scenic 1,2 H5F-400
- RENAULT Scenic 1,2 H5F-404
- RENAULT Megane 2.0 (1995ccm) Diesel M9R-615
- RENAULT Megane 2.0 (1995ccm) Diesel M9R-610
- RENAULT Megane 1.6 (1598ccm) Diesel R9M-414
- RENAULT Megane 1.6 (1598ccm) Diesel R9M-404
- RENAULT Megane 1.6 (1598ccm) Diesel R9M-402
- RENAULT Megane 1,2 H5F-412
- RENAULT Megane 1,2 H5F-405
- RENAULT Megane 1,2 H5F-408
- RENAULT Megane 1,2 H5F-404
- RENAULT Megane 1,2 H5F-400
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-898
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-890
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-892
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-896
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-882
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-880
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-876
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-870
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-872
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-708
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-710
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-716
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-702
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-704
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-706
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-696
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-698
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-700
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-686
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-690
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-692
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-694
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-676
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-678
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-680
- RENAULT Kangoo 1,2 H5F-412
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-670
- RENAULT Master 2.3 (2298ccm) Diesel M9T-672
- RENAULT Kangoo 1,2 H5F-400
- RENAULT Kangoo 1,2 H5F-408
- RENAULT Kadjar 1.6 (1598ccm) Diesel R9M-412
- RENAULT Kadjar 1.6 (1598ccm) Diesel R9M-414
- RENAULT Kadjar 1.6 (1598ccm) Diesel R9M-410
- RENAULT Kadjar 1,2 H5F-408
- RENAULT Grand Scenic 1.6 (1598ccm) Diesel R9M-414
- RENAULT Grand Scenic 1.6 (1598ccm) Diesel R9M-404
- RENAULT Grand Scenic 1.6 (1598ccm) Diesel R9M-402
- RENAULT Grand Scenic 1,2 H5F-408
- RENAULT Grand Scenic 1,2 H5F-400
- RENAULT Grand Scenic 1,2 H5F-404
- RENAULT Fluence 1.6 (1598ccm) Diesel R9M-402
- RENAULT Clio 1,2 H5F-408
- RENAULT Clio 1,2 H5F-412
- RENAULT Clio 1,2 H5F-403
- RENAULT Captur 1,2 H5F-412
- RENAULT Captur 1,2 H5F-408
- RENAULT Captur 1,2 H5F-403



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Retrouvez ci-dessous des informations et conseils IDF Moteurs

Pièces :

 Pièces en échange

Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)

Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)


 Différence entre une pièce neuve et reconditionnée

Les produits reconditionnés ont le même processus de test que les pièces neuves. Il doivent répondre au cahier des charges et aux normes du constructeur. Les pièces en échange sont plus éconiques que les pièces neuves pour une qualité équivalente.
 


 D'où proviennent les pièces ?

En grande majorité, nos pièces sont achetées en France. Pour le reste, nos pièces proviennet d'Europe (Espagne, Italie, Royaume-Uni, pays-Bas ...).
Nous travaillons avec les plus grands rénovateurs d'Europe reconnus pour certains depuis plus de 50 ans.
Chaque fournisseur possèdes des certificats de normes de qualités : Iso ...


Commande :

 Comment identifier la pièce ? 

Il existe plusieurs façons de rechercher un pièce : afin de ne pas faire d'erreur, le plus fiable est de regarder la référence sur la vieille pièce.
Pour les moteurs, le type moteur gravé sur le bloc vous sera demandé.
Nous pouvons également identifier la pièce grace à l'immatriculation du véhicule et/ou le N° de chassis.


 Comment passer une commande ?

Les commandes se passent par écrit afin d'éviter les erreurs des 2 parties.
Grâce à notre boutique web, chaque client peut commander les produits disponibles.
Nous pouvons également vous envoyer un devis/bon de commande en pdf par mail à valider de votre côté.


 Pièces en échange

Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)

Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)


 Frais de livraison

A partir de 300 € ht (hors consigne) le port aller est Franco en France métropolitaine (Hors Corse).
Pour les frais de retour, veuillez nous consulter.


 Délai de livraison

Toutes les commandes valdées avant 16h (jour ouvrée) en stock, sont expédiées le jour même (Chronopost, TNT, Kuehne+Nagel ...) pour une livraison dès le lendemain matin. Pour les colis de plus de 30 kgs, le délai de livraison est de 48h à 72h selon la zone géographique du destinataire.


Pièces usagées (Consignes) :

 Consignes

Bon de retour à télécharger

Dès réception, la consigne sera vérifié par notre service. Dès que la consigne sera acceptée, un remboursement vous sera renvoyé du montant de cette consigne sous environ 15 jours. 
 
  • Qu'est-ce qu'une consigne ?
    La Consigne est la pièce usagée qui doit nous être retournée conforme à la pièce vendue.
    La somme demandée pour cette consigne est restituée dès que celle-ci est approuvée par notre service.
    Les consignes doivent être retournées sous un délai maximum de 3 mois à partir de la date de la facture.
     
  • Comment nous rendre les consignes?
     Toutes les consignes sont à retournées chez IDF MOTEURS.
  • Pénalités
    Concernant les montants, veuillez nous contacter.
    Contrôle de la consigne pour éviter une pénalité : 
    Veuillez consulter la page des cas de refus de consignes.

Si toutefois votre consigne ne rentre pas dans ces critères, veuillez nous contacter afin de déterminer le montant de la pénalité au plus juste avant la commande.


 Comment emballer un colis

Toutes les pieces en retour doivent être soigneusement emballées. Veuillez faire attention à emballer vos pièces dans un sac plastique afin d'éviter que du liquide endommage le carton. La pièce devra être calée afin qu'elle ne soit pas en mouvement dans le carton pendant le transport.
Les pièces en plastique devront être bien protégées.
En cas de dommage, si cette recommandation n’est pas respectée, vous serez tenu pour responsable.


 Retour d'une pièce neuve ou échange pour annulation

Toute demande de retour devra être demandée par mail.
En cas d'erreur de notre part, la demande de retour sera acceptée.
Dans le cas d'une erreur du client, cette demande sera renvoyée chez notre fournisseur pour acceptation.
Un mail de retour vous sera renvoyé.
Voir nos CGV.

 

 


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Ils sont utilisés pour la recherche et pour l'identification du produit. Les photos sont non-contractuelles. Nous consulter.
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Contact@idfmoteurs.com
04 76 97 98 00
Lundi à Jeudi : 8h30 à 12h | 14h à 17h30
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