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Alternateur ech-ren FALT3296R

État : Echange standard
Alternateur échange 0986083910
Alternateur pour références : 0986083910 | CAL15008GS | A3368PR | 4919 | DRA1713 | 440609 | 439874 | TG12C113 | TG12C278 | TG12C278 | TG12C278-OR+ | TG12C278-R | TG12C113 | TG12C278 | 03L903023J | 03L903023JX | 03L903023J | 03L903023JX | 03L903023J | 03L903023JX | 03L903023J | 03L903023JX
Veuillez contrôler la référence origine de l'ancienne pièce avant de commander.


Détail :

Nos produits en Echange-Rénovation
Le reconditionnement des pièces automobiles désigne le processus de rénovation des pièces ou composants usagés pour qu’ils donnent des performances aussi bonnes sinon meilleures que les pièces neuve.
Le reconditionnement est un processus très complet qui a également de nombreux avantages pour nos partenaires et pour l’environnement.
Pour reconditionner les pièces automobiles, il faut récupérer les produits usagés, appelés vieilles matières.
La collecte des vieilles matières est une activité complexe. Nous vendons nos unités reconditionnées avec une caution 
qui est remboursée aux clients lorsqu’ils nous envoient l’unité qu’ils remplacent.
La vieille matière que nous recevons en échange d'une unité reconditionnée est alors envoyée à l’un de nos entrepôts
de vieilles matières, où nous stockons plus d'un million de vieilles matières
attendant d’être reconditionnés. Dans nos sites de production, les vieilles matières suivent le processus de reconditionnement.
Ce processus met en jeu un démontage complet, un nettoyage approfondi,
une inspection détaillée de toutes les pièces, leur reconditionnement et leur remplacement, le remontage et les essais finaux.

 

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Article

FALT3296R

Fabricant

Origine
Prix Net HT : 370,00 €
Prix TTC : 444,00 €
+ Consigne HT : 160,00 €, soit 192,00 TTC
Infos. consigne (Caution) Infos. consigne
Livraison en 48h pour tous les colis de moins de 30kgs et pour une commande avant 12h disponible dans le stock usine. Disponibilités Livré 48h-72h
 
  • Articles associés
  • Caractéristiques
  • Applications
  • Avis clients
  • Informations
Marque : Origine
Référence d'origine : 0986083910 | CAL15008GS | A3368PR | 4919 | DRA1713 | 440609 | 439874 | TG12C113 | TG12C278 | TG12C278 | TG12C278-OR+ | TG12C278-R | TG12C113 | TG12C278 | 03L903023J | 03L903023JX | 03L903023J | 03L903023JX | 03L903023J | 03L903023JX | 03L903023J | 03L903023JX
Code ID : AL03565

Applications :
- AUDI A1 1.6 (1598ccm) Diesel CXMA
- SEAT Ateca 2.0 (1968ccm) Diesel CRVA
- SEAT Ateca 2.0 (1968ccm) Diesel DFFA
- SEAT Leon 1.6 (1598ccm) Diesel CLHA
- SEAT Leon 1.6 (1598ccm) Diesel CLHB
- SEAT Leon 1.6 (1598ccm) Diesel CRKB
- SEAT Leon 1.6 (1598ccm) Diesel CXXA
- SEAT Leon 1.6 (1598ccm) Diesel CXXB
- SEAT Leon 1.6 (1598ccm) Diesel DBKA
- SEAT Leon 1.6 (1598ccm) Diesel DDYA
- SEAT Leon 1.6 (1598ccm) Diesel DDYB
- SEAT Leon 1.6 (1598ccm) Diesel DGTE
- SEAT Leon 2.0 (1968ccm) Diesel CKFC
- SEAT Leon 2.0 (1968ccm) Diesel CRLD
- SEAT Leon 2.0 (1968ccm) Diesel CRMB
- SEAT Leon 2.0 (1968ccm) Diesel CRVA
- SEAT Leon 2.0 (1968ccm) Diesel CRVC
- SEAT Leon 2.0 (1968ccm) Diesel CUNA
- SEAT Leon 2.0 (1968ccm) Diesel CUPA
- SEAT Leon 2.0 (1968ccm) Diesel DFFA
- SEAT Leon 2.0 (1968ccm) Diesel DFGA
- SEAT Leon 2.0 (1968ccm) Diesel DJGA
- SEAT Leon SC 1.6 (1598ccm) Diesel CLHA
- SEAT Leon SC 1.6 (1598ccm) Diesel CLHB
- SEAT Leon SC 1.6 (1598ccm) Diesel CRKB
- SEAT Leon SC 1.6 (1598ccm) Diesel CXXA
- SEAT Leon SC 1.6 (1598ccm) Diesel CXXB
- SEAT Leon SC 1.6 (1598ccm) Diesel DDYA
- SEAT Leon SC 1.6 (1598ccm) Diesel DDYB
- SEAT Leon SC 2.0 (1968ccm) Diesel CKFC
- SEAT Leon SC 2.0 (1968ccm) Diesel CRMB
- SEAT Leon SC 2.0 (1968ccm) Diesel CRVC
- SEAT Leon SC 2.0 (1968ccm) Diesel CUNA
- SEAT Leon SC 2.0 (1968ccm) Diesel CUPA
- SEAT Leon ST 1.6 (1598ccm) Diesel CLHA
- SEAT Leon ST 1.6 (1598ccm) Diesel CLHB
- SEAT Leon ST 1.6 (1598ccm) Diesel CRKB
- SEAT Leon ST 1.6 (1598ccm) Diesel CXXA
- SEAT Leon ST 1.6 (1598ccm) Diesel CXXB
- SEAT Leon ST 1.6 (1598ccm) Diesel DBKA
- SEAT Leon ST 1.6 (1598ccm) Diesel DDYA
- SEAT Leon ST 1.6 (1598ccm) Diesel DDYB
- SEAT Leon ST 1.6 (1598ccm) Diesel DGTE
- SEAT Leon ST 2.0 (1968ccm) Diesel CKFC
- SEAT Leon ST 2.0 (1968ccm) Diesel CRBC
- SEAT Leon ST 2.0 (1968ccm) Diesel CRLB
- SEAT Leon ST 2.0 (1968ccm) Diesel CRMB
- SEAT Leon ST 2.0 (1968ccm) Diesel CRVA
- SEAT Leon ST 2.0 (1968ccm) Diesel CRVC
- SEAT Leon ST 2.0 (1968ccm) Diesel CUNA
- SEAT Leon ST 2.0 (1968ccm) Diesel CUPA
- SEAT Leon ST 2.0 (1968ccm) Diesel DCYA
- SEAT Leon ST 2.0 (1968ccm) Diesel DFFA
- SEAT Leon ST 2.0 (1968ccm) Diesel DFGA
- SEAT Leon ST 2.0 (1968ccm) Diesel DJGA
- SEAT Toledo 1.6 (1598ccm) Diesel CXMA
- SKODA Kodiaq 2.0 (1968ccm) Diesel DBGA
- SKODA Kodiaq 2.0 (1968ccm) Diesel DBGC
- SKODA Kodiaq 2.0 (1968ccm) Diesel DFGA
- SKODA Kodiaq 2.0 (1968ccm) Diesel DTSB
- SKODA Octavia 1.6 (1598ccm) Diesel CLHA
- SKODA Octavia 1.6 (1598ccm) Diesel CLHB
- SKODA Octavia 1.6 (1598ccm) Diesel CRKA
- SKODA Octavia 1.6 (1598ccm) Diesel CXXA
- SKODA Octavia 1.6 (1598ccm) Diesel DDYB
- SKODA Octavia 2.0 (1968ccm) Diesel CKFB
- SKODA Octavia 2.0 (1968ccm) Diesel CKFC
- SKODA Octavia 2.0 (1968ccm) Diesel CRMB
- SKODA Octavia 2.0 (1968ccm) Diesel CRVC
- SKODA Octavia 2.0 (1968ccm) Diesel CUNA
- SKODA Octavia 2.0 (1968ccm) Diesel CUPA
- SKODA Octavia 2.0 (1968ccm) Diesel CYKA
- SKODA Octavia 2.0 (1968ccm) Diesel DCYA
- SKODA Octavia 2.0 (1968ccm) Diesel DFFA
- SKODA Octavia 2.0 (1968ccm) Diesel DJGA
- SKODA Rapid 1.6 (1598ccm) Diesel CXMA
- VW Golf 1.6 (1598ccm) Diesel CLHA
- VW Golf 1.6 (1598ccm) Diesel CLHB
- VW Golf 1.6 (1598ccm) Diesel CRKA
- VW Golf 1.6 (1598ccm) Diesel CRKB
- VW Golf 1.6 (1598ccm) Diesel CXXA
- VW Golf 1.6 (1598ccm) Diesel CXXB
- VW Golf 1.6 (1598ccm) Diesel DBKA
- VW Golf 1.6 (1598ccm) Diesel DDYA
- VW Golf 1.6 (1598ccm) Diesel DDYB
- VW Golf 1.6 (1598ccm) Diesel DGTE
- VW Golf 2.0 (1968ccm) Diesel CKFC
- VW Golf 2.0 (1968ccm) Diesel CRBC
- VW Golf 2.0 (1968ccm) Diesel CRLB
- VW Golf 2.0 (1968ccm) Diesel CRLD
- VW Golf 2.0 (1968ccm) Diesel CRMB
- VW Golf 2.0 (1968ccm) Diesel CRVA
- VW Golf 2.0 (1968ccm) Diesel CUNA
- VW Golf 2.0 (1968ccm) Diesel CYKB
- VW Golf 2.0 (1968ccm) Diesel DCYA
- VW Golf 2.0 (1968ccm) Diesel DCYB
- VW Golf 2.0 (1968ccm) Diesel DEJA
- VW Golf 2.0 (1968ccm) Diesel DEJB
- VW Golf 2.0 (1968ccm) Diesel DFGA
- VW Golf 2.0 (1968ccm) Diesel DFGB
- VW Golf 2.0 (1968ccm) Diesel DGCA
- VW Golf 2.0 (1968ccm) Diesel DJGA
- VW Golf Sportsvan 2.0 (1968ccm) Diesel CRLB
- VW Golf Sportsvan 2.0 (1968ccm) Diesel CRLD
- VW Golf Sportsvan 2.0 (1968ccm) Diesel CRVA
- VW Golf Sportsvan 2.0 (1968ccm) Diesel DCYA
- VW Golf Sportsvan 2.0 (1968ccm) Diesel DCYB
- VW Golf Sportsvan 2.0 (1968ccm) Diesel DFGA
- VW Tiguan 2.0 (1968ccm) Diesel DBGC
- VW Tiguan 2.0 (1968ccm) Diesel DFGA



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Retrouvez ci-dessous des informations et conseils IDF Moteurs

Pièces :

 Pièces en échange

Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)

Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)


 Différence entre une pièce neuve et reconditionnée

Les produits reconditionnés ont le même processus de test que les pièces neuves. Il doivent répondre au cahier des charges et aux normes du constructeur. Les pièces en échange sont plus éconiques que les pièces neuves pour une qualité équivalente.
 


 D'où proviennent les pièces ?

En grande majorité, nos pièces sont achetées en France. Pour le reste, nos pièces proviennet d'Europe (Espagne, Italie, Royaume-Uni, pays-Bas ...).
Nous travaillons avec les plus grands rénovateurs d'Europe reconnus pour certains depuis plus de 50 ans.
Chaque fournisseur possèdes des certificats de normes de qualités : Iso ...


Commande :

 Comment identifier la pièce ? 

Il existe plusieurs façons de rechercher un pièce : afin de ne pas faire d'erreur, le plus fiable est de regarder la référence sur la vieille pièce.
Pour les moteurs, le type moteur gravé sur le bloc vous sera demandé.
Nous pouvons également identifier la pièce grace à l'immatriculation du véhicule et/ou le N° de chassis.


 Comment passer une commande ?

Les commandes se passent par écrit afin d'éviter les erreurs des 2 parties.
Grâce à notre boutique web, chaque client peut commander les produits disponibles.
Nous pouvons également vous envoyer un devis/bon de commande en pdf par mail à valider de votre côté.


 Pièces en échange

Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)

Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)


 Frais de livraison

A partir de 300 € ht (hors consigne) le port aller est Franco en France métropolitaine (Hors Corse).
Pour les frais de retour, veuillez nous consulter.


 Délai de livraison

Toutes les commandes valdées avant 16h (jour ouvrée) en stock, sont expédiées le jour même (Chronopost, TNT, Kuehne+Nagel ...) pour une livraison dès le lendemain matin. Pour les colis de plus de 30 kgs, le délai de livraison est de 48h à 72h selon la zone géographique du destinataire.


Pièces usagées (Consignes) :

 Consignes

Bon de retour à télécharger

Dès réception, la consigne sera vérifié par notre service. Dès que la consigne sera acceptée, un remboursement vous sera renvoyé du montant de cette consigne sous environ 15 jours. 
 
  • Qu'est-ce qu'une consigne ?
    La Consigne est la pièce usagée qui doit nous être retournée conforme à la pièce vendue.
    La somme demandée pour cette consigne est restituée dès que celle-ci est approuvée par notre service.
    Les consignes doivent être retournées sous un délai maximum de 3 mois à partir de la date de la facture.
     
  • Comment nous rendre les consignes?
     Toutes les consignes sont à retournées chez IDF MOTEURS.
  • Pénalités
    Concernant les montants, veuillez nous contacter.
    Contrôle de la consigne pour éviter une pénalité : 
    Veuillez consulter la page des cas de refus de consignes.

Si toutefois votre consigne ne rentre pas dans ces critères, veuillez nous contacter afin de déterminer le montant de la pénalité au plus juste avant la commande.


 Comment emballer un colis

Toutes les pieces en retour doivent être soigneusement emballées. Veuillez faire attention à emballer vos pièces dans un sac plastique afin d'éviter que du liquide endommage le carton. La pièce devra être calée afin qu'elle ne soit pas en mouvement dans le carton pendant le transport.
Les pièces en plastique devront être bien protégées.
En cas de dommage, si cette recommandation n’est pas respectée, vous serez tenu pour responsable.


 Retour d'une pièce neuve ou échange pour annulation

Toute demande de retour devra être demandée par mail.
En cas d'erreur de notre part, la demande de retour sera acceptée.
Dans le cas d'une erreur du client, cette demande sera renvoyée chez notre fournisseur pour acceptation.
Un mail de retour vous sera renvoyé.
Voir nos CGV.

 

 


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