- Articles associés
- Caractéristiques
- Applications
- Avis clients
- Informations
Marque : TechAutoParts
Référence d'origine : 0903H1 | 9653928680 | 1450602 | 6G9Q6564BA | LR004167 | MN982140 | C2S46436 | DS7Q6529AB | LR140311 | SU001A3049 | 3648398 | SU001A3049
Applications :
- Citroën SpaceTourer 2,0 BlueHDi 16V 150CV AHX
- Citroën Jumpy 2,0 BlueHDi 16V 122CV AHK
- Citroën Jumper 2,0 BlueHDi 16V 163CV AHP
- Citroën Jumper 2,0 BlueHDi 16V 130CV AHN
- Citroën DS5 2,0 BlueHDi 16V Hybrid 136CV AHS
- Citroën DS5 2,0 BlueHDi 16V 150CV AHX
- Citroën DS4 2,0 BlueHDi 16V 150CV AHX
- Citroën DS4 2,0 BlueHDi 16V 136CV AHV
- Citroën C8 2,2 HDI 16V 163CV 4HR
- Citroën C6 2,2 HDI 16V 163CV 4HP
- Citroën C5 III 2,2 HDI 16V 170CV 4HT
- Citroën C5 III 2,2 HDI 16V 163CV 4HP
- Citroën C5 II 2,2 HDI 16V 163CV 4HR
- Citroën C4 Picasso II 2,0 BlueHDi 16V 136CV AHV
- Citroën C4 Grand Picasso II 2,0 BlueHDi 16V 136CV AHV
- Citroën DS5 2,0 BlueHDi 16V 181CV AHW
- Citroën DS4 2,0 BlueHDi 16V 181CV AHW
- Citroën C8 2,2 HDI 16V 170CV 4HT
- Citroën C5 III 2,2 HDI 16V 204CV 4HL
- Citroën C4 Picasso II 2,0 BlueHDi 16V 150CV AHX
- Citroën C4 II 2,0 BlueHDi 16V 150CV AHR
- Citroën C4 Grand Picasso II 2,0 BlueHDi 16V 150CV AHX
- Citroën Jumpy 2,0 BlueHDi 16V 150CV AHX
- Citroën Jumper 2,0 BlueHDi 16V 110CV AHM
- Citroën DS5 2,0 BlueHDi 16V Hybrid 150CV AHX
- Citroën DS4 2,0 BlueHDi 16V Hybrid 150CV AHR
- Citroën C6 2,2 HDI 16V 170CV 4HT
- Citroën C5 III 2.0 HDi 180 181CV AHW
- Citroën C5 III 2,0 BlueHDi 16V 150CV AHR
- Citroën SpaceTourer 2,0 BlueHDi 16V 177CV AHH
- Citroën C-CROSSER 2,2 HDI 16V 156CV 4HN
- Citroën C5 II 2,2 HDI 16V 170CV 4HT
- Citroën C4 Picasso II 2,0 BlueHDi 16V Hybrid 136CV AHS
- Citroën C4 Grand Picasso II 2,0 BlueHDi 16V Hybrid 136CV AHS
- Citroën C5 II 2,2 HDI 16V 163CV 4HP
- Citroën C8 2,2 HDI 16V 163CV 4HP
- Citroën DS4 2,0 BlueHDi 16V 136CV AHS
- Citroën Jumpy 2,0 BlueHDi 16V 122CV AHJ
- Citroën Jumpy 2,0 BlueHDi 16V 150CV AHR
- Fiat Ulysse 2,2 JTD 16V 170CV 4HT
- Ford S-Max 2,2 TDCI 16V 175CV Q4WA
- Ford S-Max 2,0 TDCI 16V 120CV UFCB
- Ford MONDEO V 2,0 TDCI 16V 150CV T7CE
- Ford Galaxy 2,2 TDCI 16V 175CV Q4WA
- Ford Galaxy 2,0 TDCI 16V 120CV UFCB
- Ford S-Max 2,0 TDCI 16V 180CV T8CJ
- Ford S-Max 2,0 TDCI 16V 150CV T7CL
- Ford MONDEO V 2,0 TDCI 16V 180CV T8CC
- Ford Kuga II 2,0 TDCI 16V 150CV T7MA
- Ford Kuga II 2,0 TDCI 16V 120CV XRMA
- Ford Grand C-Max 2,0 TDCI 16V 150CV T7DB
- Ford Galaxy 2,0 TDCI 16V 180CV T8CJ
- Ford Galaxy 2,0 TDCI 16V 150CV T7CL
- Ford Focus III 2,0 TDCI 16V 150CV T7DB
- Ford EDGE 2,0 TDCI 16V 180CV T8CM
- Ford C-Max II 2,0 TDCI 16V 170CV T8DE
- Ford C-Max II 2,0 TDCI 16V 150CV T7DB
- Ford S-Max 2,2 TDCI 16V 200CV KNWA
- Ford MONDEO IV 2,2 TDCI 16V 200CV KNBA
- Ford Kuga II 2,0 TDCI 16V 180CV T8MA
- Ford Grand C-Max 2,0 TDCI 16V 170CV T8DE
- Ford MONDEO V 2,0 TDCI 16V Bi-Turbo 210CV T9CA
- Ford Galaxy 2,2 TDCI 16V 200CV KNWA
- Ford Focus III 2,0 TDCI 16V 185CV T8DA
- Ford EDGE 2,0 TDCI 16V Bi-Turbo 210CV T9CE
- Ford Galaxy 2,0 TDCI 16V 120CV UFCA
- Ford Galaxy 2,0 TDCI 16V 150CV T7CK
- Ford Galaxy 2,0 TDCI 16V 180CV T8CH
- Ford Galaxy 2,0 TDCI 16V 180CV T8CI
- Ford S-Max 2,0 TDCI 16V 120CV UFCA
- Ford S-Max 2,0 TDCI 16V 150CV T7CK
- Ford S-Max 2,0 TDCI 16V 180CV T8CH
- Ford S-Max 2,0 TDCI 16V 180CV T8CI
- Lancia Phedra 2,2 JTDM 16V 170CV 4HT
- Land Rover Freelander 2 2,2 TD4 190CV 224DT
- Land Rover Range Rover Evoque 2,2 D 190CV 224DT
- Land Rover Freelander 2 2,2 ED4 150CV 224DT
- Land Rover Discovery Sport 2,2 D 150CV 224DT
- Land Rover Freelander 2 2,2 SD4 190CV 224DT
- Land Rover Range Rover Evoque 2,2 D 150CV 224DT
- Mitsubishi Outlander II 2,2 DID 16V 156CV 4HK
- Peugeot 308 II 2,0 BlueHDI 16V 150CV AHX
- Peugeot 5008 2,0 BlueHDI 16V 150CV AHX
- Peugeot Expert 2,0 BlueHDI 16V 178CV AHH
- Peugeot Boxer 2,0 BlueHDI 16V 163CV AHP
- Peugeot 607 2,2 HDI 16V 170CV 4HT
- Peugeot 508 2,0 BlueHDI 16V 180CV AHW
- Peugeot 407 2,2 HDI 16V 170CV 4HT
- Peugeot 5008 II 2,0 BlueHDI 16V 136CV AHV
- Peugeot 308 II 2,0 GT HDi 16V 180CV AHW
- Peugeot 3008 II 2,0 BlueHDI 16V 180CV AHW
- Peugeot 807 2,2 HDI 16V 170CV 4HT
- Peugeot 2,2 HDI 16V 156CV 4HN
- Peugeot Expert 2,0 BlueHDI 16V 150CV AHX
- Peugeot Expert 2,0 BlueHDi 16V 122CV AHK
- Peugeot Boxer 2,0 BlueHDI 16V 130CV AHN
- Peugeot 3008 II 2,0 BlueHDI 16V 150CV AHX
- Peugeot 3008 II 2,0 BlueHDI 16V 136CV AHV
- Peugeot 5008 2,0 BlueHDI 16V 136CV AHV
- Peugeot 807 2,2 HDI 16V 163CV 4HR
- Peugeot 807 2,2 HDI 16V 128CV 4HW
- Peugeot 508 2,0 BlueHDI 16V 150CV AHX
- Peugeot 407 2,2 HDI 16V 163CV 4HP
- Peugeot 5008 2,0 BlueHDI 16V 150CV AHR
- Peugeot 308 II 2,0 GT BlueHDI 16V 180CV AHW
Pas d'avis pour cet article
Retrouvez ci-dessous des informations et conseils IDF Moteurs
Pièces :
Pièces en échange
Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)
Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)
Différence entre une pièce neuve et reconditionnée
Les produits reconditionnés ont le même processus de test que les pièces neuves. Il doivent répondre au cahier des charges et aux normes du constructeur. Les pièces en échange sont plus éconiques que les pièces neuves pour une qualité équivalente.
D'où proviennent les pièces ?
En grande majorité, nos pièces sont achetées en France. Pour le reste, nos pièces proviennet d'Europe (Espagne, Italie, Royaume-Uni, pays-Bas ...).
Nous travaillons avec les plus grands rénovateurs d'Europe reconnus pour certains depuis plus de 50 ans.
Chaque fournisseur possèdes des certificats de normes de qualités : Iso ...
Commande :
Comment identifier la pièce ?
Il existe plusieurs façons de rechercher un pièce : afin de ne pas faire d'erreur, le plus fiable est de regarder la référence sur la vieille pièce.
Pour les moteurs, le type moteur gravé sur le bloc vous sera demandé.
Nous pouvons également identifier la pièce grace à l'immatriculation du véhicule et/ou le N° de chassis.
Comment passer une commande ?
Les commandes se passent par écrit afin d'éviter les erreurs des 2 parties.
Grâce à notre boutique web, chaque client peut commander les produits disponibles.
Nous pouvons également vous envoyer un devis/bon de commande en pdf par mail à valider de votre côté.
Pièces en échange
Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)
Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)
Frais de livraison
A partir de 300 € ht (hors consigne) le port aller est Franco en France métropolitaine (Hors Corse).
Pour les frais de retour, veuillez nous consulter.
Délai de livraison
Toutes les commandes valdées avant 16h (jour ouvrée) en stock, sont expédiées le jour même (Chronopost, TNT, Kuehne+Nagel ...) pour une livraison dès le lendemain matin. Pour les colis de plus de 30 kgs, le délai de livraison est de 48h à 72h selon la zone géographique du destinataire.
Pièces usagées (Consignes) :
Consignes
Bon de retour à télécharger
Dès réception, la consigne sera vérifié par notre service. Dès que la consigne sera acceptée, un remboursement vous sera renvoyé du montant de cette consigne sous environ 15 jours.
- Qu'est-ce qu'une consigne ?
La Consigne est la pièce usagée qui doit nous être retournée conforme à la pièce vendue.
La somme demandée pour cette consigne est restituée dès que celle-ci est approuvée par notre service.
Les consignes doivent être retournées sous un délai maximum de 3 mois à partir de la date de la facture.
- Comment nous rendre les consignes?
Toutes les consignes sont à retournées chez IDF MOTEURS.
- Pénalités
Concernant les montants, veuillez nous contacter.
Contrôle de la consigne pour éviter une pénalité :
Veuillez consulter la page des cas de refus de consignes.
Si toutefois votre consigne ne rentre pas dans ces critères, veuillez nous contacter afin de déterminer le montant de la pénalité au plus juste avant la commande.
Comment emballer un colis
Toutes les pieces en retour doivent être soigneusement emballées. Veuillez faire attention à emballer vos pièces dans un sac plastique afin d'éviter que du liquide endommage le carton. La pièce devra être calée afin qu'elle ne soit pas en mouvement dans le carton pendant le transport.
Les pièces en plastique devront être bien protégées.
En cas de dommage, si cette recommandation n’est pas respectée, vous serez tenu pour responsable.
Retour d'une pièce neuve ou échange pour annulation
Toute demande de retour devra être demandée par mail.
En cas d'erreur de notre part, la demande de retour sera acceptée.
Dans le cas d'une erreur du client, cette demande sera renvoyée chez notre fournisseur pour acceptation.
Un mail de retour vous sera renvoyé.
Voir nos CGV.
