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Crémaillère de direction CV6C3D070NP

Crémaillère de direction CV6C3D070NP

État : Echange standard
Crémaillère de direction échange CV6C3D070NP.
Toutes nos crémaillères sont reconditionnées selon un processus afin que les données et les caractéristiques des pièces soient conformes.
Veuillez contrôler la référence origine pour commander.


Détail :

Remanufactured : www.idfmoteurs.com

Nos produits en Echange-Rénovation : 

Le reconditionnement des pièces automobiles désigne le processus de rénovation des pièces ou composants usagés
pour qu’ils donnent des performances aussi bonnes sinon meilleures que les pièces neuves.
Le reconditionnement est un processus très complet qui a également de nombreux avantages
pour nos partenaires et pour l’environnement.

 

Pour reconditionner les pièces automobiles, il faut récupérer les produits usagés, appelés vieilles matières.
La collecte des vieilles matières est une activité complexe. Nous vendons nos unités reconditionnées avec une caution
qui est remboursée aux clients lorsqu’ils nous envoient l’unité qu’ils remplacent.

 

La vieille matière que nous recevons en échange d'une unité reconditionnée est alors envoyée à l’un de nos entrepôts
de vieilles matières, où nous stockons plus d'un million de vieilles matières
attendant d’être reconditionnés. Dans nos sites de production, les vieilles matières suivent le processus de reconditionnement.
Ce processus met en jeu un démontage complet, un nettoyage approfondi,
une inspection détaillée de toutes les pièces, leur reconditionnement et leur remplacement,
le remontage et les essais finaux.

Veuillez contrôler la référence origine avant de commander !

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Article

FCRE3105R

Fabricant

Prix Net HT : 296,00 €
Prix TTC : 355,20 €
+ Consigne HT : 250,00 €, soit 300,00 TTC
Infos. consigne (Caution) Infos. consigne
Livraison en 48h pour tous les colis de moins de 30kgs et pour une commande avant 12h disponible dans le stock usine. Disponibilités Livré 48h-72h
 
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  • Caractéristiques
  • Applications
  • Avis clients
  • Informations
Référence fabriquant : SG03668
Référence d'origine : 06282502 | 54876 | AE702 | CV6C3D070LE | CV6C3D070LK | CV6C3D070LP | CV6C3D070LR | CV6C3D070LS | CV6C3D070NG | CV6C3D070NP | SR23451
Code ID : SG03668
Applications :
- Ford Transit Connect 1,6 TDCI UBGA
- Ford Transit Connect 1,6 Turbo JQGA
- Ford Transit Connect 1,6 TDCI TZGA
- Ford Transit Connect 1,6 TDCI TZGB
- Ford Transit Connect 1,5 TDCI XXGA
- Ford Transit Connect 1,6 TDCI T1GA
- Ford Transit Connect 1,5 TDCI XWGB
- Ford Transit Connect 1,5 TDCI XWGC
- Ford Transit Connect 1,5 TDCI XWGA
- Ford Transit Connect 1,5 TDCI XVGC
- Ford Transit Connect 1,5 TDCI XVGB
- Ford Transit Connect 1,5 TDCI XUGA
- Ford Transit Connect 1,5 TDCI XVGA
- Ford Transit Connect 1,0 Turbo M2GA
- Ford Transit Connect 1,0 Turbo M2GB
- Ford Transit Connect 1,0 Turbo B3GA
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI RWPF
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI RWPE
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI RWPD
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI RWPC
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI RWPB
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI RWPA
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI R3PA
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI R2PA
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI P9PD
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI P9PC
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI P9PB
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI P9PA
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI P7PB
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI P7PA
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI HCPD
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI HCPC
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI HCPB
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI HCPA
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI BHPC
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI BHPB
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI BHPA
- Ford Tourneo Connect 1,6 Turbo JQGA
- Ford Tourneo Connect 1,6 TDCI UBGA
- Ford Tourneo Connect 1,6 TDCI TZGB
- Ford Tourneo Connect 1,6 TDCI TZGA
- Ford Tourneo Connect 1,6 TDCI T1GA
- Ford Tourneo Connect 1,5 TDCI XXGA
- Ford Tourneo Connect 1,5 TDCI XWGC
- Ford Tourneo Connect 1,5 TDCI XWGB
- Ford Tourneo Connect 1,5 TDCI XWGA
- Ford Tourneo Connect 1,5 TDCI XVGC
- Ford Tourneo Connect 1,5 TDCI XVGA
- Ford Tourneo Connect 1,5 TDCI XVGB
- Ford Tourneo Connect 1,0 Turbo M2GB
- Ford Tourneo Connect 1,5 TDCI XUGA
- Ford Tourneo Connect 1,0 Turbo M2GA
- Ford Tourneo Connect 1,0 Turbo B3GA
- Ford Tourneo Connect 1,8 EYPD
- Ford Tourneo Connect 1,8 EYPC
- Ford Tourneo Connect 1,8 EYPA
- Ford Kuga 2,0 Turbo R9MA
- Ford Kuga 2,0 TDCI XRMB
- Ford Kuga 2,0 TDCI UKMA
- Ford Kuga 2,0 TDCI XRMA
- Ford Kuga 2,0 TDCI UFMA
- Ford Kuga 2,0 TDCI TYMA
- Ford Kuga 2,0 TDCI TXMA
- Ford Kuga 2,0 TDCI TXDA
- Ford Kuga 2,0 TDCI T8MB
- Ford Kuga 2,0 TDCI T7MA
- Ford Kuga 2,0 TDCI T7MB
- Ford Kuga 2,0 TDCI T8MA
- Ford Kuga 1,6 Turbo JTMA
- Ford Kuga 1,5 Turbo BNMA
- Ford Kuga 1,5 Turbo C15HDTX
- Ford Kuga 1,5 Turbo M8MA
- Ford Kuga 1,5 Turbo M9MA
- Ford Kuga 1,6 Turbo JQMA
- Ford Kuga 1,6 Turbo JQMB
- Ford Kuga 1,5 TDCI XWMB
- Ford Kuga 1,5 TDCI XWMC
- Ford Kuga 2,5 YTMA
- Ford Grand Tourneo Connect 1,6 Turbo JQGA
- Ford Grand Tourneo Connect 1,6 TDCI UBGA
- Ford Grand Tourneo Connect 1,6 TDCI TZGA
- Ford Grand Tourneo Connect 1,5 TDCI XWGC
- Ford Grand Tourneo Connect 1,5 TDCI XXGA
- Ford Grand Tourneo Connect 1,6 TDCI T1GA
- Ford Grand Tourneo Connect 1,5 TDCI XVGC
- Ford Grand Tourneo Connect 1,5 TDCI XWGA
- Ford Grand Tourneo Connect 1,5 TDCI XWGB
- Ford Grand Tourneo Connect 1,5 TDCI XVGB
- Ford Grand Tourneo Connect 1,5 TDCI XVGA
- Ford Grand Tourneo Connect 1,5 TDCI XUGA
- Ford Focus Wagon III 2,0 TDCI UKDB
- Ford Focus Wagon III 2,0 TDCI UFDB
- Ford Focus Wagon III 2,0 TDCI TYDA
- Ford Focus Wagon III 2,0 TDCI TXDB
- Ford Focus Wagon III 2,0 TDCI T7DB
- Ford Focus Wagon III 2,0 TDCI T8DA
- Ford Focus Wagon III 2,0 TDCI T7DA
- Ford Focus Wagon III 2,0 XQDA
- Ford Focus Wagon III 2,0 MGDA
- Ford Focus Wagon III 1,6 Turbo Flexifuel YUDA
- Ford Focus Wagon III 1,6 Turbo JTDB
- Ford Focus Wagon III 1,6 Turbo JTDA
- Ford Focus Wagon III 1,6 Turbo JQDB
- Ford Focus Wagon III 1,6 Turbo JQDA
- Ford Focus Wagon III 1,6 TDCI T3DB
- Ford Focus Wagon III 1,6 TDCI T3DA
- Ford Focus Wagon III 1,6 TDCI T1DB
- Ford Focus Wagon III 1,6 TDCI T1DA
- Ford Focus Wagon III 1,6 TDCI NGDB
- Ford Focus Wagon III 1,6 TDCI NGDA
- Ford Focus Wagon III 1,5 Turbo M9DB
- Ford Focus Wagon III 1,5 Turbo M9DA
- Ford Focus Wagon III 1,5 Turbo M8DB
- Ford Focus Wagon III 1,5 Turbo M8DA
- Ford Focus Wagon III 1,5 TDCI XXDC
- Ford Focus Wagon III 1,5 TDCI XXDA
- Ford Focus Wagon III 1,5 TDCI XXDB
- Ford Focus Wagon III 1,5 TDCI XWDD
- Ford Focus Wagon III 1,5 TDCI XWDE
- Ford Focus Wagon III 1,5 TDCI XWDC
- Ford Focus Wagon III 1,5 TDCI XWDB
- Ford Focus Wagon III 1,5 TDCI XWDA
- Ford Focus Wagon III 1,0 Turbo SFDB
- Ford Focus Wagon III 1,0 Turbo SFDA
- Ford Focus Wagon III 1,0 Turbo M2DC
- Ford Focus Wagon III 1,0 Turbo M2DB
- Ford Focus Wagon III 1,0 Turbo M1DH
- Ford Focus Wagon III 1,0 Turbo M2DA
- Ford Focus Wagon III 1,0 Turbo M1DD
- Ford Focus Wagon III 1,0 Turbo M1DC
- Ford Focus Wagon III 1,0 Turbo M1DA
- Ford Focus Wagon III 1,6 XTDB
- Ford Focus Wagon III 1,6 XTDA
- Ford Focus Wagon III 1,6 PNDD
- Ford Focus Wagon III 1,6 PNDA
- Ford Focus Wagon III 1,6 MUDD
- Ford Focus Wagon III 1,6 MUDA
- Ford Focus Wagon III 1,6 IQDC
- Ford Focus Wagon III 1,6 IQDB
- Ford Focus Wagon III 1,6 IQDA
- Ford Focus III 2,0 TDCI UKDB
- Ford Focus III 2,0 TDCI UFDB
- Ford Focus III 2,0 TDCI TYDA
- Ford Focus III 2,0 TDCI TXDB
- Ford Focus III 2,0 TDCI T8DA
- Ford Focus III 2,0 TDCI T7DB
- Ford Focus III 2,0 TDCI T7DA
- Ford Focus III 2,0 XQDA
- Ford Focus III 2,0 MGDA
- Ford Focus III 1,6 Turbo Flexifuel YUDA
- Ford Focus III 1,6 Turbo JTDB
- Ford Focus III 1,6 Turbo JTDA
- Ford Focus III 1,6 Turbo JQDB
- Ford Focus III 1,6 Turbo JQDA
- Ford Focus III 1,6 TDCI T3DB
- Ford Focus III 1,6 TDCI T3DA
- Ford Focus III 1,6 TDCI T1DB
- Ford Focus III 1,6 TDCI T1DA
- Ford Focus III 1,6 TDCI NGDB
- Ford Focus III 1,6 TDCI NGDA
- Ford Focus III 1,5 Turbo M9DA
- Ford Focus III 1,5 Turbo M9DB
- Ford Focus III 1,5 Turbo M8DA
- Ford Focus III 1,5 Turbo M8DB
- Ford Focus III 1,5 TDCI XXDC
- Ford Focus III 1,5 TDCI XXDD
- Ford Focus III 1,5 TDCI XXDB
- Ford Focus III 1,5 TDCI XXDA
- Ford Focus III 1,5 TDCI XWDE
- Ford Focus III 1,5 TDCI XWDD
- Ford Focus III 1,5 TDCI XWDB
- Ford Focus III 1,5 TDCI XWDC
- Ford Focus III 1,5 TDCI XWDA
- Ford Focus III 1,5 TDCI AEDA
- Ford Focus III 1,0 Turbo SFDB
- Ford Focus III 1,0 Turbo SFDA
- Ford Focus III 1,0 Turbo M2DC
- Ford Focus III 1,0 Turbo M2DB
- Ford Focus III 1,0 Turbo M2DA
- Ford Focus III 1,0 Turbo M1DH
- Ford Focus III 1,0 Turbo M1DD
- Ford Focus III 1,0 Turbo M1DC
- Ford Focus III 1,0 Turbo M1DA
- Ford Focus III 1,6 XTDB
- Ford Focus III 1,6 XTDA
- Ford Focus III 1,6 PNDD
- Ford Focus III 1,6 PNDA
- Ford Focus III 1,6 MUDD
- Ford Focus III 1,6 MUDA
- Ford Focus III 1,6 IQDC
- Ford Focus III 1,6 IQDB
- Ford Focus III 1,6 IQDA
- Ford Escape 2,5 C25HDEX
- Ford Escape 2,0 Turbo TPWA



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Retrouvez ci-dessous des informations et conseils IDF Moteurs

Pièces :

 Pièces en échange

Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)

Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)


 Différence entre une pièce neuve et reconditionnée

Les produits reconditionnés ont le même processus de test que les pièces neuves. Il doivent répondre au cahier des charges et aux normes du constructeur. Les pièces en échange sont plus éconiques que les pièces neuves pour une qualité équivalente.
 


 D'où proviennent les pièces ?

En grande majorité, nos pièces sont achetées en France. Pour le reste, nos pièces proviennet d'Europe (Espagne, Italie, Royaume-Uni, pays-Bas ...).
Nous travaillons avec les plus grands rénovateurs d'Europe reconnus pour certains depuis plus de 50 ans.
Chaque fournisseur possèdes des certificats de normes de qualités : Iso ...


Commande :

 Comment identifier la pièce ? 

Il existe plusieurs façons de rechercher un pièce : afin de ne pas faire d'erreur, le plus fiable est de regarder la référence sur la vieille pièce.
Pour les moteurs, le type moteur gravé sur le bloc vous sera demandé.
Nous pouvons également identifier la pièce grace à l'immatriculation du véhicule et/ou le N° de chassis.


 Comment passer une commande ?

Les commandes se passent par écrit afin d'éviter les erreurs des 2 parties.
Grâce à notre boutique web, chaque client peut commander les produits disponibles.
Nous pouvons également vous envoyer un devis/bon de commande en pdf par mail à valider de votre côté.


 Pièces en échange

Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)

Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)


 Frais de livraison

A partir de 300 € ht (hors consigne) le port aller est Franco en France métropolitaine (Hors Corse).
Pour les frais de retour, veuillez nous consulter.


 Délai de livraison

Toutes les commandes valdées avant 16h (jour ouvrée) en stock, sont expédiées le jour même (Chronopost, TNT, Kuehne+Nagel ...) pour une livraison dès le lendemain matin. Pour les colis de plus de 30 kgs, le délai de livraison est de 48h à 72h selon la zone géographique du destinataire.


Pièces usagées (Consignes) :

 Consignes

Bon de retour à télécharger

Dès réception, la consigne sera vérifié par notre service. Dès que la consigne sera acceptée, un remboursement vous sera renvoyé du montant de cette consigne sous environ 15 jours. 
 
  • Qu'est-ce qu'une consigne ?
    La Consigne est la pièce usagée qui doit nous être retournée conforme à la pièce vendue.
    La somme demandée pour cette consigne est restituée dès que celle-ci est approuvée par notre service.
    Les consignes doivent être retournées sous un délai maximum de 3 mois à partir de la date de la facture.
     
  • Comment nous rendre les consignes?
     Toutes les consignes sont à retournées chez IDF MOTEURS.
  • Pénalités
    Concernant les montants, veuillez nous contacter.
    Contrôle de la consigne pour éviter une pénalité : 
    Veuillez consulter la page des cas de refus de consignes.

Si toutefois votre consigne ne rentre pas dans ces critères, veuillez nous contacter afin de déterminer le montant de la pénalité au plus juste avant la commande.


 Comment emballer un colis

Toutes les pieces en retour doivent être soigneusement emballées. Veuillez faire attention à emballer vos pièces dans un sac plastique afin d'éviter que du liquide endommage le carton. La pièce devra être calée afin qu'elle ne soit pas en mouvement dans le carton pendant le transport.
Les pièces en plastique devront être bien protégées.
En cas de dommage, si cette recommandation n’est pas respectée, vous serez tenu pour responsable.


 Retour d'une pièce neuve ou échange pour annulation

Toute demande de retour devra être demandée par mail.
En cas d'erreur de notre part, la demande de retour sera acceptée.
Dans le cas d'une erreur du client, cette demande sera renvoyée chez notre fournisseur pour acceptation.
Un mail de retour vous sera renvoyé.
Voir nos CGV.

 

 


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Ils sont utilisés pour la recherche et pour l'identification du produit. Les photos sont non-contractuelles. Nous consulter.
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