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Injecteur Neuf 5WS40677

État : Neuf
Injecteur neuf TechAutoParts A2C59513556 | 5WS40677
Bien respecter procédure étalonnage injecteur

(Attention, aucun retour admis si emballage ouvert)


Détail :

Transport gratuit en France métropolitaine :
à partir de 300 € HT hors consigne.

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Article

FPICR5WS40677NI

Fabricant

Siemens
Prix Net HT : 187,00 €
Prix TTC : 224,40 €
Livraison en 24h pour tous les colis de moins de 30kgs et pour une commande avant 16h disponible dans notre stock. Disponibilités Livré le lendemain

Stock : 23

 
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  • Informations
Marque : Siemens
Modèle : Citroën Berlingo 1,6 HDI 110cv | Citroën Berlingo 1,6 HDI 115cv | Citroën C3 1,6 HDI 110cv | Citroën C3 1,6 HDI 115cv | Citroën C4 1,6 HDI 110cv | Citroën C4 1,6 HDI 115cv | Citroën C5 1,6 HDI 110cv | Citroën C5 1,6 HDI 115cv | Citroën DS3 1,6 HDI 110cv |
Cylindrée : 1.6 HDI
Type de moteur : 9H01
Référence fabriquant : A2C59513556 | 5WS40677
Référence d'origine : 1791017 | AV6Q-9F593-AD | REAV6Q-9F593-AD | HRD663 | 2079589 | 1980ER | 1980ET | 1980R9 | 1980S0 | 98002448680 | 1812616 | 36001726 | 36001727 | 36001728 | 36001729 | 9674973080 | 1608518380 | 9802448680 | Y65013H50C || AV6Q9F593AD | REAV6Q9F593AD

Applications :
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 16V 90CV 9H01
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 16V 90CV 9H02
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 16V 90CV 9H03
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 16V 90CV 9HV
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 16V 90CV 9HX
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 8V 90CV 9H06
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 8V 90CV 9HF
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 8V 92CV 9H06
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 8V 92CV 9HP
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 8V 112CV 9HL
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 8V 115CV 9HL
- Citroën C3 II 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Citroën C3 II 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Citroën C3 II 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Citroën C3 II 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Citroën C3 Picasso 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Citroën C3 Picasso 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Citroën C3 Picasso 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Citroën C3 Picasso 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Citroën C4 Aircross 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Citroën C4 Aircross 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Citroën C4 II 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Citroën C4 II 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Citroën C4 II 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Citroën C4 II 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Citroën C4 II 1,6 HDI 8V 115CV BH01
- Citroën C4 II 1,6 HDI 8V 115CV BHX
- Citroën C4 Picasso 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Citroën C4 Picasso 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Citroën C4 Picasso II 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Citroën C4 Picasso II 1,6 HDI 8V 115CV 9HC
- Citroën C4 Picasso II 1,6 HDI 8V 115CV BH01
- Citroën C4 Picasso II 1,6 HDI 8V 115CV BHX
- Citroën C4 Picasso II 1,6 HDI 8V 120CV BH01
- Citroën C4 Picasso II 1,6 HDI 8V 120CV BHZ
- Citroën C5 II 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Citroën C5 II 1,6 HDI 8V 112CV 9HL
- Citroën C5 II 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Citroën C5 II 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Citroën C5 II 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Citroën C5 II 1,6 HDI 8V 115CV 9HL
- DS DS3 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- DS DS3 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- DS DS3 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- DS DS3 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- DS DS3 1,6 HDI 8V 115CV BH01
- DS DS3 1,6 HDI 8V 115CV BHX
- DS DS4 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- DS DS4 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- DS DS4 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- DS DS4 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- DS DS4 1,6 HDI 8V 115CV BH01
- DS DS4 1,6 HDI 8V 115CV BHX
- DS DS5 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- DS DS5 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- DS DS5 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- DS DS5 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Ford C-Max II 1,6 TDCI 8V 95CV T3DA
- Ford C-Max II 1,6 TDCI 8V 95CV T3DB
- Ford C-Max II 1,6 TDCI 8V 115CV T1DA
- Ford C-Max II 1,6 TDCI 8V 115CV T1DB
- Ford Focus III 1,6 TDCI 8V 95CV T3DA
- Ford Focus III 1,6 TDCI 8V 95CV T3DB
- Ford Focus III 1,6 TDCI 8V 105CV NGDA
- Ford Focus III 1,6 TDCI 8V 105CV NGDB
- Ford Focus III 1,6 TDCI 8V 115CV T1DA
- Ford Focus III 1,6 TDCI 8V 115CV T1DB
- Ford Galaxy II 1,6 TDCI 8V 115CV T1WA
- Ford Galaxy II 1,6 TDCI 8V 115CV T1WB
- Ford Mondeo III 1,6 TDCI 8V 115CV T1BA
- Ford Mondeo III 1,6 TDCI 8V 115CV T1BB
- Ford Mondeo III 1,6 TDCI 8V 115CV T1BC
- Ford S-Max 1,6 TDCI 8V 115CV T1WA
- Ford S-Max 1,6 TDCI 8V 115CV T1WB
- Mazda 3 II 1,6 MZCD 16V 115CV Y6
- Mazda 5 II 1,6 MZCD 16V 115CV Y6
- Peugeot 207 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Peugeot 207 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Peugeot 208 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Peugeot 208 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Peugeot 208 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Peugeot 208 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Peugeot 208 1,6 HDI 8V 115CV BH01
- Peugeot 208 1,6 HDI 8V 115CV BHX
- Peugeot 308 1,6 HDI 16V 90CV 9H01
- Peugeot 308 1,6 HDI 16V 90CV 9H02
- Peugeot 308 1,6 HDI 16V 90CV 9HV
- Peugeot 308 1,6 HDI 16V 90CV 9HX
- Peugeot 308 1,6 HDI 8V 92CV 9H06
- Peugeot 308 1,6 HDI 8V 92CV 9HP
- Peugeot 308 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Peugeot 308 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Peugeot 308 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Peugeot 308 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Peugeot 508 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Peugeot 508 1,6 HDI 8V 112CV 9HL
- Peugeot 508 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Peugeot 508 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Peugeot 508 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Peugeot 508 1,6 HDI 8V 115CV 9HL
- Peugeot 508 1,6 HDI 8V 115CV BH01
- Peugeot 508 1,6 HDI 8V 115CV BHX
- Peugeot 2008 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Peugeot 2008 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Peugeot 2008 1,6 HDI 8V 115CV BH01
- Peugeot 2008 1,6 HDI 8V 115CV BHX
- Peugeot 3008 1,6 HDI 16V 110CV 9H01
- Peugeot 3008 1,6 HDI 16V 110CV 9HZ
- Peugeot 3008 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Peugeot 3008 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Peugeot 3008 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Peugeot 3008 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Peugeot 3008 1,6 HDI 8V 115CV BH01
- Peugeot 3008 1,6 HDI 8V 115CV BHX
- Peugeot 4008 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Peugeot 4008 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Peugeot 5008 1,6 HDI 16V 110CV 9H01
- Peugeot 5008 1,6 HDI 16V 110CV 9HZ
- Peugeot 5008 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Peugeot 5008 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Peugeot 5008 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Peugeot 5008 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Peugeot 5008 1,6 HDI 8V 115CV BH01
- Peugeot 5008 1,6 HDI 8V 115CV BHX
- Peugeot 308 II 1,6 HDI 8V 92CV 9H06
- Peugeot 308 II 1,6 HDI 8V 92CV 9HP
- Peugeot 308 II 1,6 HDI 8V 100CV BH02
- Peugeot 308 II 1,6 HDI 8V 100CV BHY
- Peugeot 308 II 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Peugeot 308 II 1,6 HDI 8V 115CV 9HC
- Peugeot 308 II 1,6 HDI 8V 115CV BH01
- Peugeot 308 II 1,6 HDI 8V 115CV BHX
- Peugeot 308 II 1,6 HDI 8V 120CV BH01
- Peugeot 308 II 1,6 HDI 8V 120CV BHZ
- Peugeot Partner II 1,6 HDI 16V 90CV 9H01
- Peugeot Partner II 1,6 HDI 16V 90CV 9HV
- Peugeot Partner II 1,6 HDI 8V 90CV 9H06
- Peugeot Partner II 1,6 HDI 8V 90CV 9HF
- Peugeot Partner II 1,6 HDI 8V 92CV 9H06
- Peugeot Partner II 1,6 HDI 8V 92CV 9HP
- Peugeot Partner II 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Peugeot Partner II 1,6 HDI 8V 112CV 9HL
- Peugeot Partner II 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Peugeot Partner II 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Peugeot Partner II 1,6 HDI 8V 115CV 9HL
- Volvo C30 1,6 D 8V 115CV D4162T
- Volvo S40 II 1,6 D 8V 115CV D4162T
- Volvo S60 II 1,6 D 8V 115CV D4162T
- Volvo S80 II 1,6 D 8V 115CV D4162T
- Volvo V40 1,6 D2 8V 115CV D4162T
- Volvo V40 II 1,6 D2 8V 115CV D4162T
- Volvo V50 1,6 D 8V 115CV D4162T
- Volvo V60 II 1,6 D 8V 115CV D4162T
- Volvo V70 II 1,6 D 8V 115CV D4162T



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Retrouvez ci-dessous des informations et conseils IDF Moteurs

Pièces :

 Pièces en échange

Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)

Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)


 Différence entre une pièce neuve et reconditionnée

Les produits reconditionnés ont le même processus de test que les pièces neuves. Il doivent répondre au cahier des charges et aux normes du constructeur. Les pièces en échange sont plus éconiques que les pièces neuves pour une qualité équivalente.
 


 D'où proviennent les pièces ?

En grande majorité, nos pièces sont achetées en France. Pour le reste, nos pièces proviennet d'Europe (Espagne, Italie, Royaume-Uni, pays-Bas ...).
Nous travaillons avec les plus grands rénovateurs d'Europe reconnus pour certains depuis plus de 50 ans.
Chaque fournisseur possèdes des certificats de normes de qualités : Iso ...


Commande :

 Comment identifier la pièce ? 

Il existe plusieurs façons de rechercher un pièce : afin de ne pas faire d'erreur, le plus fiable est de regarder la référence sur la vieille pièce.
Pour les moteurs, le type moteur gravé sur le bloc vous sera demandé.
Nous pouvons également identifier la pièce grace à l'immatriculation du véhicule et/ou le N° de chassis.


 Comment passer une commande ?

Les commandes se passent par écrit afin d'éviter les erreurs des 2 parties.
Grâce à notre boutique web, chaque client peut commander les produits disponibles.
Nous pouvons également vous envoyer un devis/bon de commande en pdf par mail à valider de votre côté.


 Pièces en échange

Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)

Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)


 Frais de livraison

A partir de 300 € ht (hors consigne) le port aller est Franco en France métropolitaine (Hors Corse).
Pour les frais de retour, veuillez nous consulter.


 Délai de livraison

Toutes les commandes valdées avant 16h (jour ouvrée) en stock, sont expédiées le jour même (Chronopost, TNT, Kuehne+Nagel ...) pour une livraison dès le lendemain matin. Pour les colis de plus de 30 kgs, le délai de livraison est de 48h à 72h selon la zone géographique du destinataire.


Pièces usagées (Consignes) :

 Consignes

Bon de retour à télécharger

Dès réception, la consigne sera vérifié par notre service. Dès que la consigne sera acceptée, un remboursement vous sera renvoyé du montant de cette consigne sous environ 15 jours. 
 
  • Qu'est-ce qu'une consigne ?
    La Consigne est la pièce usagée qui doit nous être retournée conforme à la pièce vendue.
    La somme demandée pour cette consigne est restituée dès que celle-ci est approuvée par notre service.
    Les consignes doivent être retournées sous un délai maximum de 3 mois à partir de la date de la facture.
     
  • Comment nous rendre les consignes?
     Toutes les consignes sont à retournées chez IDF MOTEURS.
  • Pénalités
    Concernant les montants, veuillez nous contacter.
    Contrôle de la consigne pour éviter une pénalité : 
    Veuillez consulter la page des cas de refus de consignes.

Si toutefois votre consigne ne rentre pas dans ces critères, veuillez nous contacter afin de déterminer le montant de la pénalité au plus juste avant la commande.


 Comment emballer un colis

Toutes les pieces en retour doivent être soigneusement emballées. Veuillez faire attention à emballer vos pièces dans un sac plastique afin d'éviter que du liquide endommage le carton. La pièce devra être calée afin qu'elle ne soit pas en mouvement dans le carton pendant le transport.
Les pièces en plastique devront être bien protégées.
En cas de dommage, si cette recommandation n’est pas respectée, vous serez tenu pour responsable.


 Retour d'une pièce neuve ou échange pour annulation

Toute demande de retour devra être demandée par mail.
En cas d'erreur de notre part, la demande de retour sera acceptée.
Dans le cas d'une erreur du client, cette demande sera renvoyée chez notre fournisseur pour acceptation.
Un mail de retour vous sera renvoyé.
Voir nos CGV.

 

 


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