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Injecteur Origine VDO A2C59517051

Injecteur Origine VDO A2C59517051

État : Neuf
Injecteur neuf VDO 5WS40745


Détail :

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Article

FPICR5WS40745N

Fabricant

VDO
Promotion
Prix Net HT : 246,00 €  : 221,00 €
Prix TTC : 295,20 €  : 265,20 €
Livraison en 24h pour tous les colis de moins de 30kgs et pour une commande avant 16h disponible dans notre stock. Disponibilités Livré le lendemain

Stock : 11

 
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  • Informations
Marque : VDO
Référence fabriquant : A2C59517051 | 5WS40745
Référence d'origine : 9801125480 | 1746967 | 1840747 | BK2Q9K546AG

Applications :
- Citroën Jumper III 2,0 HDI 16V 110CV AH03
- Citroën Jumper III 2,0 HDI 16V 110CV AHM
- Citroën Jumper III 2,0 HDI 16V 130CV AH03
- Citroën Jumper III 2,0 HDI 16V 130CV AHN
- Citroën Jumper III 2,0 HDI 16V 163CV AH03
- Citroën Jumper III 2,0 HDI 16V 163CV AHP
- Citroën Jumper III 2,2 HDI 16V 100CV 4HV
- Citroën Jumper III 2,2 HDI 16V 110CV 4H03
- Citroën Jumper III 2,2 HDI 16V 110CV 4HG
- Citroën Jumper III 2,2 HDI 16V 120CV 4HU
- Citroën Jumper III 2,2 HDI 16V 130CV 4H03
- Citroën Jumper III 2,2 HDI 16V 130CV 4HH
- Citroën Jumper III 2,2 HDI 16V 130CV 4HM
- Citroën Jumper III 2,2 HDI 16V 150CV 4H03
- Citroën Jumper III 2,2 HDI 16V 150CV 4HJ
- Citroën Jumper III 2,3 HDI 16V 130CV F1AE0481N
- Ford Ranger IV 2,2 TDCI 16V 125CV QW2R
- Ford Ranger IV 2,2 TDCI 16V 130CV QW2S
- Ford Ranger IV 2,2 TDCI 16V 130CV QW2W
- Ford Ranger IV 2,2 TDCI 16V 150CV QJ2R
- Ford Ranger IV 2,2 TDCI 16V 160CV QJ2S
- Ford Ranger IV 3,2 TDCI 20V 200CV SA2R
- Ford Tourneo Custom 2,2 TDCI 16V 100CV DRFF
- Ford Tourneo Custom 2,2 TDCI 16V 125CV CYFF
- Ford Tourneo Custom 2,2 TDCI 16V 155CV CVFF
- Ford Tourneo IV 2,2 TDCI 16V 140CV PGFA
- Ford Tourneo IV 2,2 TDCI 16V 140CV PGFB
- Ford Transit Custom 2,2 TDCI 16V 100CV DRFA
- Ford Transit Custom 2,2 TDCI 16V 100CV DRFB
- Ford Transit Custom 2,2 TDCI 16V 100CV DRFC
- Ford Transit Custom 2,2 TDCI 16V 100CV DRFE
- Ford Transit Custom 2,2 TDCI 16V 100CV DRFF
- Ford Transit Custom 2,2 TDCI 16V 100CV DRFG
- Ford Transit Custom 2,2 TDCI 16V 125CV CYFA
- Ford Transit Custom 2,2 TDCI 16V 125CV CYFB
- Ford Transit Custom 2,2 TDCI 16V 125CV CYFF
- Ford Transit Custom 2,2 TDCI 16V 155CV CVFF
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 100CV DRFA
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 100CV DRFB
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 100CV DRFC
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 100CV DRFE
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 100CV DRRA
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 100CV DRRB
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 125CV CYFA
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 125CV CYFB
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 125CV CYFC
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 125CV CYRA
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 125CV CYRB
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 140CV PGFA
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 140CV PGFB
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 140CV UHFA
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 140CV UHFB
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 155CV CVRA
- Ford Transit IV 2,2 TDCI 16V 155CV CVRB
- Ford Transit V 2,2 TDCI 16V 100CV DRF5
- Ford Transit V 2,2 TDCI 16V 100CV DRFF
- Ford Transit V 2,2 TDCI 16V 100CV DRR5
- Ford Transit V 2,2 TDCI 16V 125CV CYF5
- Ford Transit V 2,2 TDCI 16V 125CV CYFF
- Ford Transit V 2,2 TDCI 16V 125CV CYFG
- Ford Transit V 2,2 TDCI 16V 125CV CYR5
- Ford Transit V 2,2 TDCI 16V 125CV USR6
- Ford Transit V 2,2 TDCI 16V 155CV CVF5
- Ford Transit V 2,2 TDCI 16V 155CV CVFF
- Ford Transit V 2,2 TDCI 16V 155CV CVR5
- Ford Transit V 2,2 TDCI 16V 155CV UYR6
- Peugeot Boxer III 2,0 HDI 16V 110CV AH03
- Peugeot Boxer III 2,0 HDI 16V 110CV AHM
- Peugeot Boxer III 2,0 HDI 16V 130CV AH03
- Peugeot Boxer III 2,0 HDI 16V 130CV AHN
- Peugeot Boxer III 2,0 HDI 16V 163CV AH03
- Peugeot Boxer III 2,0 HDI 16V 163CV AHP
- Peugeot Boxer III 2,2 HDI 16V 110CV 4H03
- Peugeot Boxer III 2,2 HDI 16V 110CV 4HG
- Peugeot Boxer III 2,2 HDI 16V 120CV 4HJ
- Peugeot Boxer III 2,2 HDI 16V 120CV 4HU
- Peugeot Boxer III 2,2 HDI 16V 130CV 4H03
- Peugeot Boxer III 2,2 HDI 16V 130CV 4HH
- Peugeot Boxer III 2,2 HDI 16V 130CV 4HM
- Peugeot Boxer III 2,2 HDI 16V 150CV 4H03
- Peugeot Boxer III 2,2 HDI 16V 150CV 4HJ
- Peugeot Boxer III 2,3 HDI 16V 130CV F1AE0481N



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Retrouvez ci-dessous des informations et conseils IDF Moteurs

Pièces :

 Pièces en échange

Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)

Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)


 Différence entre une pièce neuve et reconditionnée

Les produits reconditionnés ont le même processus de test que les pièces neuves. Il doivent répondre au cahier des charges et aux normes du constructeur. Les pièces en échange sont plus éconiques que les pièces neuves pour une qualité équivalente.
 


 D'où proviennent les pièces ?

En grande majorité, nos pièces sont achetées en France. Pour le reste, nos pièces proviennet d'Europe (Espagne, Italie, Royaume-Uni, pays-Bas ...).
Nous travaillons avec les plus grands rénovateurs d'Europe reconnus pour certains depuis plus de 50 ans.
Chaque fournisseur possèdes des certificats de normes de qualités : Iso ...


Commande :

 Comment identifier la pièce ? 

Il existe plusieurs façons de rechercher un pièce : afin de ne pas faire d'erreur, le plus fiable est de regarder la référence sur la vieille pièce.
Pour les moteurs, le type moteur gravé sur le bloc vous sera demandé.
Nous pouvons également identifier la pièce grace à l'immatriculation du véhicule et/ou le N° de chassis.


 Comment passer une commande ?

Les commandes se passent par écrit afin d'éviter les erreurs des 2 parties.
Grâce à notre boutique web, chaque client peut commander les produits disponibles.
Nous pouvons également vous envoyer un devis/bon de commande en pdf par mail à valider de votre côté.


 Pièces en échange

Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)

Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)


 Frais de livraison

A partir de 300 € ht (hors consigne) le port aller est Franco en France métropolitaine (Hors Corse).
Pour les frais de retour, veuillez nous consulter.


 Délai de livraison

Toutes les commandes valdées avant 16h (jour ouvrée) en stock, sont expédiées le jour même (Chronopost, TNT, Kuehne+Nagel ...) pour une livraison dès le lendemain matin. Pour les colis de plus de 30 kgs, le délai de livraison est de 48h à 72h selon la zone géographique du destinataire.


Pièces usagées (Consignes) :

 Consignes

Bon de retour à télécharger

Dès réception, la consigne sera vérifié par notre service. Dès que la consigne sera acceptée, un remboursement vous sera renvoyé du montant de cette consigne sous environ 15 jours. 
 
  • Qu'est-ce qu'une consigne ?
    La Consigne est la pièce usagée qui doit nous être retournée conforme à la pièce vendue.
    La somme demandée pour cette consigne est restituée dès que celle-ci est approuvée par notre service.
    Les consignes doivent être retournées sous un délai maximum de 3 mois à partir de la date de la facture.
     
  • Comment nous rendre les consignes?
     Toutes les consignes sont à retournées chez IDF MOTEURS.
  • Pénalités
    Concernant les montants, veuillez nous contacter.
    Contrôle de la consigne pour éviter une pénalité : 
    Veuillez consulter la page des cas de refus de consignes.

Si toutefois votre consigne ne rentre pas dans ces critères, veuillez nous contacter afin de déterminer le montant de la pénalité au plus juste avant la commande.


 Comment emballer un colis

Toutes les pieces en retour doivent être soigneusement emballées. Veuillez faire attention à emballer vos pièces dans un sac plastique afin d'éviter que du liquide endommage le carton. La pièce devra être calée afin qu'elle ne soit pas en mouvement dans le carton pendant le transport.
Les pièces en plastique devront être bien protégées.
En cas de dommage, si cette recommandation n’est pas respectée, vous serez tenu pour responsable.


 Retour d'une pièce neuve ou échange pour annulation

Toute demande de retour devra être demandée par mail.
En cas d'erreur de notre part, la demande de retour sera acceptée.
Dans le cas d'une erreur du client, cette demande sera renvoyée chez notre fournisseur pour acceptation.
Un mail de retour vous sera renvoyé.
Voir nos CGV.

 

 


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