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Pompe à huile neuve Origine pour 1720867 | 3M5Q-6600-AE | 1479062 | 1441252 | 2S6Q6600AA | 3M5Q66OOAC | 1001.F2 | 1001.C6

Pompe à huile neuve Origine pour 1720867 | 3M5Q-6600-AE | 1479062 | 1441252 | 2S6Q6600AA | 3M5Q66OOAC | 1001.F2 | 1001.C6

État : Neuf
Pompe à huile Neuve Origine pour 206 | 307 | 407 | 1007 | Fiesta | Fusion | C-Max

(PAS POUR START/STOP engine)

ATTENTION : Livrée sans joints SPIE


Détail :

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Article

FPPHAOP412N

Fabricant

CITROEN | FORD | PEUGEOT | MAZDA
Prix Net HT : 129,00 €
Prix TTC : 154,80 €
Livraison en 24h pour tous les colis de moins de 30kgs et pour une commande avant 16h disponible dans notre stock. Disponibilités Livré le lendemain
 
  • Articles associés
  • Caractéristiques
  • Applications
  • Avis clients
  • Informations
Marque : CITROEN | FORD | PEUGEOT | MAZDA
Modèle : BERLINGO | C3 | C3 Picasso | C4 | C4 coupé | JUMPY | XSARA | FIESTA V | FIESTA VI | FOCUS II | FUSION | 206 | 207 | 307 | 308 | 407 | 1007
Cylindrée : 1.4 Hdi | 1.4 TDCi | 1.6 Hdi | 1.6 TDCi
Type de moteur : 8HR | 8HX | 8HY | 8HZ | 9HP | 9HU | 9HV | 9HX | 9HY | 9HZ | F6JA | F6JB | F6JD | G8DA | G8DB | G8DC | GPDA | GPDC | HHDA | HHDB | HHJA | HHJB | HHJD | HHJE | HHJF | MTDA | TZJA | TZJB | UBJA
Référence d'origine : 1720867 | 3M5Q-6600-AE | 1479062 | 1441252 | 2S6Q6600AA | 3M5Q66OOAC | 1001.F2 | 1001.C6

Applications :
- CITROEN XSARA PICASSO 1.6 HDi 90CV 9HX
- CITROEN XSARA PICASSO 1.6 HDi 90CV 9HU (DV6ATED4)
- CITROEN JUMPY 1.6 HDi 90CV 9HX
- CITROEN JUMPY 1.6 HDi 90CV 9HU (DV6ATED4)
- CITROEN C4 Coupe 1.6 HDi 90CV 9HX
- CITROEN C4 Coupe 1.6 HDi 90CV 9HU (DV6ATED4)
- CITROEN C4 1.6 HDi 90CV 9HX
- CITROEN C4 1.6 HDi 90CV 9HU (DV6ATED4)
- CITROEN C3 Picasso 1.6 HDi 90CV 9HX
- CITROEN C3 Picasso 1.6 HDi 90CV 9HU (DV6ATED4)
- CITROEN C3 1.6 HDi 90CV 9HX
- CITROEN C3 1.6 HDi 90CV 9HU (DV6ATED4)
- CITROEN C3 1.4 HDi 90CV 8HY (DV4TED4)
- CITROEN BERLINGO 1.6 HDi 90CV 9HX
- CITROEN BERLINGO 1.6 HDi 90CV 9HU (DV6ATED4)
- CITROEN BERLINGO 1.6 HDi 75CV 9HW
- FORD FUSION 1.6 TDCi 90CV HHJB
- FORD FUSION 1.6 TDCi 90CV HHJA
- FORD FUSION 1.4 TDCi 68CV F6JB
- FORD FUSION 1.4 TDCi 68CV F6JA
- FORD FOCUS II 1.6 TDCi 110CV G8DF
- FORD FOCUS II 1.6 TDCi 110CV G8DE
- FORD FOCUS II 1.6 TDCi 110CV G8DD
- FORD FOCUS II 1.6 TDCi 110CV G8DB
- FORD FOCUS II 1.6 TDCi 110CV G8DA
- FORD FOCUS II 1.6 TDCi 109CV G8DB
- FORD FOCUS II 1.6 TDCi 109CV G8DA
- FORD FOCUS II 1.6 TDCi 100CV MTDA
- FORD FOCUS II 1.6 TDCi 100CV G8DC
- FORD FOCUS II 1.6 TDCi 90CV HHDB
- FORD FOCUS II 1.6 TDCi 90CV HHDA
- FORD FOCUS II 1.6 TDCi 90CV GPDC
- FORD FOCUS II 1.6 TDCi 90CV GPDA
- FORD FOCUS C-MAX 1.6 TDCi 109CV G8DB
- FORD FOCUS C-MAX 1.6 TDCi 109CV G8DA
- FORD FOCUS C-MAX 1.6 TDCi 90CV HHDB
- FORD FOCUS C-MAX 1.6 TDCi 90CV HHDA
- FORD FIESTA VI 1.6 TDCi 95CV TZJB
- FORD FIESTA VI 1.6 TDCi 95CV TZJA
- FORD FIESTA VI 1.6 TDCi 90CV HHJE
- FORD FIESTA VI 1.6 TDCi 90CV HHJD
- FORD FIESTA VI 1.6 TDCi 90CV HHJC
- FORD FIESTA VI 1.6 TDCi 75CV UBJA
- FORD FIESTA VI 1.6 TDCi 75CV HHJF
- FORD FIESTA VI 1.4 TDCi 70CV F6JD
- FORD FIESTA VI 1.4 TDCi 68CV F6JB
- FORD FIESTA V 1.6 TDCi 90CV HHJB
- FORD FIESTA V 1.6 TDCi 90CV HHJA
- FORD FIESTA V 1.4 TDCi 68CV F6JB
- FORD FIESTA V 1.4 TDCi 68CV F6JA
- MAZDA 2 1.6 MZ-CD 90CV Y646
- MAZDA 2 1.6 MZ-CD 90CV Y406
- PEUGEOT 1007 1.6 HDi 109CV 9HZ (DV6TED4)
- PEUGEOT 1007 1.4 HDi 68CV 8HZ (DV4TD)
- PEUGEOT 1007 1.4 HDi 68CV 8HX (DV4TD)
- PEUGEOT 407 1.6 HDi 109CV 9HY (DV6TED4)
- PEUGEOT 308 1.6 HDi 112CV 9HZ (DV6TED4)
- PEUGEOT 308 1.6 HDi 109CV 9HZ (DV6TED4)
- PEUGEOT 308 1.6 HDi 92CV 9HX (DV6ATED4)
- PEUGEOT 308 1.6 HDi 92CV 9HP (DV6DTED)
- PEUGEOT 308 1.6 HDi 90CV 9HX (DV6ATED4)
- PEUGEOT 308 1.6 HDi 90CV 9HV (DV6ATED4)
- PEUGEOT 307 1.6 HDi 109CV 9HZ (DV6TED4)
- PEUGEOT 307 1.6 HDi 109CV 9HY (DV6TED4)
- PEUGEOT 307 1.6 HDi 90CV 9HX (DV6ATED4)
- PEUGEOT 307 1.4 HDi 68CV 8HZ (DV4TD)
- PEUGEOT 307 1.4 HDi 68CV 8HX (DV4TD)
- PEUGEOT 207 1.6 HDi 112CV 9HZ (DV6TED4)
- PEUGEOT 207 1.6 HDi 109CV 9HZ (DV6TED4)
- PEUGEOT 207 1.6 HDi 109CV 9HY (DV6TED4)
- PEUGEOT 207 1.6 HDi 92CV 9HX (DV6ATED4)
- PEUGEOT 207 1.6 HDi 90CV 9HX (DV6ATED4)
- PEUGEOT 207 1.4 HDi 68CV 8HZ (DV4TD)
- PEUGEOT 207 1.4 HDi 68CV 8HR (DV4TD)
- PEUGEOT 206 1.6 HDi 109CV 9HZ (DV6TED4)
- PEUGEOT 206 1.6 HDi 109CV 9HY (DV6TED4)
- PEUGEOT 206 1.4 HDi 68CV 8HZ (DV4TD)
- PEUGEOT 206 1.4 HDi 68CV 8HX (DV4TD)



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Retrouvez ci-dessous des informations et conseils IDF Moteurs

Pièces :

 Pièces en échange

Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)

Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)


 Différence entre une pièce neuve et reconditionnée

Les produits reconditionnés ont le même processus de test que les pièces neuves. Il doivent répondre au cahier des charges et aux normes du constructeur. Les pièces en échange sont plus éconiques que les pièces neuves pour une qualité équivalente.
 


 D'où proviennent les pièces ?

En grande majorité, nos pièces sont achetées en France. Pour le reste, nos pièces proviennet d'Europe (Espagne, Italie, Royaume-Uni, pays-Bas ...).
Nous travaillons avec les plus grands rénovateurs d'Europe reconnus pour certains depuis plus de 50 ans.
Chaque fournisseur possèdes des certificats de normes de qualités : Iso ...


Commande :

 Comment identifier la pièce ? 

Il existe plusieurs façons de rechercher un pièce : afin de ne pas faire d'erreur, le plus fiable est de regarder la référence sur la vieille pièce.
Pour les moteurs, le type moteur gravé sur le bloc vous sera demandé.
Nous pouvons également identifier la pièce grace à l'immatriculation du véhicule et/ou le N° de chassis.


 Comment passer une commande ?

Les commandes se passent par écrit afin d'éviter les erreurs des 2 parties.
Grâce à notre boutique web, chaque client peut commander les produits disponibles.
Nous pouvons également vous envoyer un devis/bon de commande en pdf par mail à valider de votre côté.


 Pièces en échange

Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)

Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)


 Frais de livraison

A partir de 300 € ht (hors consigne) le port aller est Franco en France métropolitaine (Hors Corse).
Pour les frais de retour, veuillez nous consulter.


 Délai de livraison

Toutes les commandes valdées avant 16h (jour ouvrée) en stock, sont expédiées le jour même (Chronopost, TNT, Kuehne+Nagel ...) pour une livraison dès le lendemain matin. Pour les colis de plus de 30 kgs, le délai de livraison est de 48h à 72h selon la zone géographique du destinataire.


Pièces usagées (Consignes) :

 Consignes

Bon de retour à télécharger

Dès réception, la consigne sera vérifié par notre service. Dès que la consigne sera acceptée, un remboursement vous sera renvoyé du montant de cette consigne sous environ 15 jours. 
 
  • Qu'est-ce qu'une consigne ?
    La Consigne est la pièce usagée qui doit nous être retournée conforme à la pièce vendue.
    La somme demandée pour cette consigne est restituée dès que celle-ci est approuvée par notre service.
    Les consignes doivent être retournées sous un délai maximum de 3 mois à partir de la date de la facture.
     
  • Comment nous rendre les consignes?
     Toutes les consignes sont à retournées chez IDF MOTEURS.
  • Pénalités
    Concernant les montants, veuillez nous contacter.
    Contrôle de la consigne pour éviter une pénalité : 
    Veuillez consulter la page des cas de refus de consignes.

Si toutefois votre consigne ne rentre pas dans ces critères, veuillez nous contacter afin de déterminer le montant de la pénalité au plus juste avant la commande.


 Comment emballer un colis

Toutes les pieces en retour doivent être soigneusement emballées. Veuillez faire attention à emballer vos pièces dans un sac plastique afin d'éviter que du liquide endommage le carton. La pièce devra être calée afin qu'elle ne soit pas en mouvement dans le carton pendant le transport.
Les pièces en plastique devront être bien protégées.
En cas de dommage, si cette recommandation n’est pas respectée, vous serez tenu pour responsable.


 Retour d'une pièce neuve ou échange pour annulation

Toute demande de retour devra être demandée par mail.
En cas d'erreur de notre part, la demande de retour sera acceptée.
Dans le cas d'une erreur du client, cette demande sera renvoyée chez notre fournisseur pour acceptation.
Un mail de retour vous sera renvoyé.
Voir nos CGV.

 

 


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